47-49章：‘汉’的价格，太刺激了！（共三章） (第1/2页)
　　
　　第189章4749章：‘汉’的价格，太刺激
　　
　　第189章47-49章：‘汉’的价格，太刺激了！（共三章）
　　
　　普通油车一半不到的油损耗！
　　
　　颠覆级内饰升级方案！
　　
　　这两句话一出现，就狠狠地冲击了现场所有听众的耳朵！
　　
　　一款B级别车，居然可以做到普通相同油车一半不到的油损耗，这怎么可能呢！
　　
　　要知道，一款B级别车，综合油耗在7-8个油之间。
　　
　　而距高怀钧所说，这款‘汉’的综合油耗，甚至可以达到4点几个油。
　　
　　这简直是不可思议！
　　
　　“好家伙！这不可能吧！这辆车看介绍，车重好像是2.2吨还是1.9吨来着，蛮大的，这个车是B级车，级车4点几个油，这过于离谱！”
　　
　　“这个车居然还可以做到50公里内纯电使用，也就是说，如果我家里有个车位，普通的市区每天不嫌麻烦，可以每天不用油，只用电！”
　　
　　“嗨！谁买个B级别车考虑油耗啊！买这个车，关键还是要好看，舒适，有面儿！再看看吧！”
　　
　　在场的观众，不由得在那里议论纷纷。
　　
　　无他，这种油耗之低，确实是夸张了，要知道开这种车的人，一般都比较勤跑，基本上随便一个车，都可以一个月节约1000块钱。
　　
　　“这台车不是金玉在外败絮其中的样子货，他将深刻地改变汽车深度使用人群的消费习惯！”
　　
　　“我把这款车的广告语，选为让一部车定义一个时代，这并不是我想吹牛，而是它确实牛！”
　　
　　“刚才，为什么，我铺垫了那么久，讲了‘万物互联’这样一个概念，我并不是为了水时间，把一个发布会的时间拉长到2个小时。”
　　
　　在场的观众听到高怀钧的这句话，都乐了。
　　
　　在这个时代，如此有个性，敢大胆给自己公司的产品做宣传的老板，那就更少了！
　　
　　“而是最核心的，我认为汽车，也应该是‘万物互联’的最核心部分！所以，我提出了一个汽车+的概念！”
　　
　　随后切换的PPT画面上出现了‘汽车+’的大字符！
　　
　　“我们将从内饰里的大屏交互入手，我们在座舱内引入「车载大屏」的概念，同样可以改变汽车。基于互感技术，汽车从「交付即终点」，实现在车内与无线电话端口的链接，变成了「以交付起点」的全生命周期服务形态！”
　　
　　“目前来说，汽车行业正处在一个拐点，产业正在升级，是变革的前夕，也是把握机遇的大好时机！”
　　
　　“这个拐点就是汽车智能化！我们高瓴科技，是一家拥有了ICT行业研发经验的科技研发公司，我们这样一家特殊背景的公司，看到汽车工业，是完全不一样的！我们认为，智能汽车的想象空间太大了，大到可以颠覆整个行业！”
　　
　　“在我们眼中，汽车是继PC电脑、智能手机之后的下一代智能终端！”
　　
　　“这也是我们，为什么最终要下场，搞这样一台机械，去掉了90%的机械设备，改为了电子设备的核心原因！”
　　
　　“可以说，我们在内饰科技感的设计和研发方向商，我们绝对是遥遥领先的！”
　　
　　说着高怀钧把汽车门打开。
　　
　　在一旁的两个摄影师，也是随着高怀钧的动作，将车内的一些设备，展示了出来！
　　
　　hat？
　　
　　汽车+？
　　
　　智能终端？
　　
　　互感技术？
　　
　　“呜~~~”地一声，欢呼声响起，下面的听众先是一片静默，然后一起欢呼起来！
　　
　　这几个提炼的概念实在是太震撼了！
　　
　　虽然，这些词语都他们各个都认识，但是连起来，他们是一个都听不懂！
　　
　　但是，却是让人感觉很厉害的样子。
　　
　　这个时代，可不比后世那个信息大爆炸的时代。
　　
　　在这个时代的人的概念里头。
　　
　　菊花是一种花，木耳只是餐桌上的食物，而黄瓜却不是拿来用的，骑兵都只是一种兵种，1024也单单只是一组数字，陈老师还只是一名普通的演员，东京还没那么热，天上人间仅仅只是个电视剧。
　　
　　就是这样一个单纯的年代里头。
　　
　　你居然告诉我，汽车是继PC电脑、智能手机之后的下一代智能终端？
　　
　　智能汽车的想象空间太大了，大到可以颠覆整个行业？
　　
　　这怎么可能呢！
　　
　　这种概念太大了，大到让人觉得完全就是在吹牛皮。
　　
　　但是当高怀钧如此淡定地说出，又让人有一种错觉。
　　
　　或许，这个创造了无数次奇迹的男人，真的可以再次创造奇迹？
　　
　　然而，就算是外国那些个大企业，也不敢这样说啊。
　　
　　车子不就是为了走的吗？
　　
　　那些外国大企业，也就是买个可以走的大车而已啊！
　　
　　所有人有一种在见证历史的感觉，因为如果高怀钧的这款车，真的可以引导市场的潮流，或许，真的可以载入汽车发展史了！
　　
　　同时也很有可能会出现在商学院的典型案例里面！
　　
　　然后，高怀钧把‘汉’的开关给打开了。
　　
　　那种科幻级的灯光氛围，让整辆车，都呈现在一片科幻之中。
　　
　　懂事的摄影师，则跟随高怀钧的动作，捕捉到了那些与众不同的点。
　　
　　那些看清楚操作的观众们，几乎都发出了“哇”的感叹声。
　　
　　等到高怀钧重新走上前台，“啪”的一声，将车门重新关上的时候，下面是一片“哎”的叹息声，好像没有看够似的。
　　
　　的确，这款车的内饰，不管是智能化，还是理念，甚至是颜值，都非常具有优势。
　　
　　下面的记者在啪啪啪地拍着照片。
　　
　　今天这场产品发布会，就算到了现在，也是亮点颇多。
　　
　　完全不像那些国外品牌发布会那样在照本宣科和冗长。
　　
　　现在的他们，可谓是收获满满！
　　
　　而一些老资格的汽车行业内的媒体记者们，已经预估到了。
　　
　　这样一款汽车，别的不多说，很有可能会冲击华国境内那些洋品牌一定的市场份额，真正走上和国外汽车行业的对抗道路。
　　
　　【第48章】
　　
　　高怀钧点了点PPT，继续说道。
　　
　　“刚刚我们说到了，这款车看得见的地方，现在，我要说说这款车看不见的地方的优势，以及这款车，解决的三大痛点！”
　　
　　“一款车，安全的最核心就是保护人的安全。”
　　
　　“我们这款车，可不像某些友商的纸糊车一样，只要轻轻一碰，居然车的前半部分，就全部凹陷下去了！”
　　
　　“这哪里是车啊！”
　　
　　“这客户的生命安全，怎么可以得到保障？”
　　
　　“所以，我们使用了，只有在C级别车以上的高端车型，才会使用到的高强度车身设计，热成钢型！”
　　
　　“从这点上看，我们设计汽车，是非常用心的。”
　　
　　说着，高怀钧继续点了下一页PPT。
　　
　　上面，居然是汉这款车型，和一些豪华车的性能对比图！
　　
　　“一款车，尤其是一款B级别车，如果不能行驶出超越以往的速度，那这款车，绝对会成为马路上的四大妈之一。”
　　
　　在场的观众不由得哈哈大笑起来！
　　
　　在华国汽车业就有一个梗，按网上说的就是雷凌，卡罗拉，轩逸。其实雷凌和卡罗拉就是同一辆车，只不过换了一个壳而已。
　　
　　这三大超高销量日系紧凑型轿车，在城市中经常龟速行驶，在高速中经常行驶在90Km/h左右，很多朋友都认为是，“移动性障碍物的车辆”。而且三个车型的变速箱都是用CVT，百公里加速12秒以外，与激情完全不沾边。
　　
　　一般来说，城市堵车，在源头上找堵车原因，往往都可以在源头找到他们的身影。
　　
　　所以，这也是被很多网友所痛骂。
　　
　　那为什么销量最好呢？因为它省油呢，全程都在6.5个油这样。
　　
　　“我们这款大型的豪华车，我们0到100km/h，仅仅只需要4.7S，这个速度，相比较保时捷帕拉梅拉的4.1S，玛莎拉蒂Ghibli的4.7S，奔驰AMG的3.8S，可以说是完全不逞多让，可以说是和这些超豪华车型，是处于同一个档次的！”
　　
　　在场的观众，先是沉默了片刻，然后是一阵热烈的鼓掌声！
　　
　　这个鼓掌声，也是越来越大！
　　
　　这个，确实是碉堡了！
　　
　　要知道，这三款汽车，可不是普通的B级车，已经处于超级轿跑级别，价位，也是百万级别的。
　　
　　而价格最高的保时捷帕拉梅拉，可是达到180万以上。
　　
　　在保时泰，还在手工皮尺测量保时捷卡宴的时候。
　　
　　这高怀钧的汉，已经开始对标保时捷帕拉梅拉，这款保时捷最高端的把妹车了！
　　
　　一款B级别车，和百万级轿跑相提并论，这从某种程度来说，是一件不可思议的事情！
　　
　　“达到如此超高的性能，这是我们的增程车型的核心优势。但是从产品力的矩阵来说，单单依靠着增程装置，并不能有效地，保证汽车在长期使用过程中的功效。”
　　
　　“这款汽车，采用的是我们高瓴集团的分公司，高瓴电池所自主研发的镍钴锰三元锂电池！这种NCM三元锂电池，是我们公司，锂电池的第一代高科技产物。正极材料是镍钴锰氧化物，电池的能量密度是要更高的。并且，NCM电池具有容量高，电压高，循环过程无明显充放电电压平台的特点！”
　　
　　“虽然，由于车体容量有些，这种电池只是在车辆内放置了一小部分，但是，也能有50KM的工况续航里程。如果客户家里有车位的话，用这种电池，甚至可以实现不加油，只用电，就实现全路通行！”
　　
　　“很多人，为了节约一点点油钱，都舍不得上班开车？”
　　
　　“我在想，这搞什么搞！车不就是用于开的嘛！不多开车，怎么能变成老司机呢？”
　　
　　虽然很多人都知道这次这款车的电池不错。
　　
　　但是没想到，这款车的电池，居然是高瓴科技自己自发研制的！
　　
　　
　　
　　（本章未完，请点击下一页继续阅读）